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刀片刺繩伴隨中國高鐵而走向世界

作者:hanyuan       發表時間:2021-08-01       瀏覽:

    中國的快速發展,備受世界的矚目,高新技術不斷領先世界,尤其是中國的高鐵的發展,已經位居世界第一,身為中國人為之而驕傲。

    每個人一提起高鐵都知道,可是在高鐵兩側保駕護航的刀片刺繩,卻沒有人知曉,任何一條高鐵都離不開刺繩和刀片刺繩的防護隔離。

    互聯網時代的來臨,技術創新,信息傳遞,大數據時代,生活節奏變得異常的快了。出行方式,出行的效率也在不斷刷新著新的記錄。高鐵這種更環保,更綠色的出行方式被更多普羅大眾接受了。有一組最新數據顯示,選擇公路公共交通出行的人越來越少。根據交通運輸部公布的最新公路旅客運輸量數據顯示,截至今年7月,我國公路客運量累計完成86.6億人次,與去年同期相比下降4.3%。

    據統計,公路客運需求量不斷下降,從2013年到2016年,公路客運量減少29.15億人次。而同期鐵路、民航客運量分別增長了7.08億人次和1.4億人次,近年鐵路、民航客運量年增長均保持在10%左右。企業的貨運還有物流也在慢慢從公路運輸轉變到高鐵運輸了。鐵路貨運價格包括鐵路建設基金在內只相當于公路平均運價的1/4,更遠低于航空貨運。目前全社會85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資運量,都選擇由鐵路運輸。高鐵承襲了鐵路運輸低成本的特點,在運送輕重量小體積貨物時具有特別優勢。三是節約土地和能源。目前,時速350公里列車的能耗大約是大巴的1/3、小汽車的1/6、飛機的1/4。相對于公路運輸和航空運輸,高鐵占地少,耗能小,污染輕,排放低,乘坐舒適,交通順暢,適合中國土地資源、能源匱乏的現狀,是一種經濟、綠色的運輸方式。

    世界正在被中國的高鐵影響著,它正朝一個高速的,節能的,綠色的方向開行著。中國河北、安平絲網之鄉所生產的刀片刺繩防護工程也隨中國高鐵的建設而走向世界。


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